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スペイドとXC60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ボルボ  XC60
VS
10万円179.8万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 37.9万円1039万円
XC60の相場表を見る
865 中古車掲載台数 518
  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV 電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X I-STOP  純正地デジメモリーナビ PSD 禁煙

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G アイドリングS 純正ナビTV  スマートキー

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグナビ 片側電動スライド

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビバックカメラ アルミ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 車検2年社外ナビオートマ4WD左PWスライド

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ナノイー付AA/C シートヒーター

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ スペイド スペイド G シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全方位カメラ 茶革 ACC HUD LED

    本体価格
    498.8万円

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    748万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD ワンオーナー ソフトベージュ本革シート

    本体価格
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  • ボルボ XC60 T5 SE レザーシート シートヒーターバックカメラ

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    119万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ACC HUD ハーマン 茶革シート サンルーフ

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  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ランニングボード グーグルマップ ACC

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    428万円

関東
243
53万円
関西
83
46.7万円
東海
148
50.8万円
北海道
60
61.4万円
九州
116
57万円
東北
73
57.9万円
北陸・甲信越
80
54.8万円
中国
39
58万円
四国
23
56.2万円
地域別台数
関東
187
425.6万円
関西
82
447.8万円
東海
127
411.5万円
北海道
19
423.6万円
九州
29
377.8万円
東北
20
543.2万円
北陸・甲信越
37
477.5万円
中国
8
470.9万円
四国
9
439.2万円

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スペイドとXC60のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ボルボ  XC60
145万円224.4万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1329~1496 排気量(cc) 1968
95~109 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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