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ハイエースコミューターとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   デイムラー  デイムラー
VS
130万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
63 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ ワンセグTV パワスラ Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL GL ガソリン 2WD 車いす移動車登録 9人乗り 座席 7席 2年車検 8ナンバー 3型後期ベース 4型仕様 普通免許運転 高速普通車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼルターボGL10人乗り ディーゼルターボ 10人乗り パワースライドドア 純正HDDナビ 地デジ パノラミックビューモニター セーフティセンス デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正15インチAW スマートキー 禁煙車

    本体価格
    623万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD インジェクションポンプ取替・カーテン付

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ディーゼル車/パワースライドドア/3ナンバー/10人乗り構造変更車/普通免許運転/純正アルミホイール/7インチナビ/ETC/バックカメラ/パールホワイト/ハイエースカスタム福岡/送迎車/10人乗り

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Bタイプ 車いす2基固定 福祉車両 リアリフト 車いす電動固定装置 電動サイドステップ 車いす2基固定 パナソニックメモリーナビ バックカメラ フルセグ 障害物センサー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 15人乗り 4WD 禁煙車 パワースライドドア ダブルエアコン リアヒーター HIDライトヘッド フォグランプ SDナビ TV Bluetooth付き ドライブレコーダー バックカメラ フル装備

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL 4WD 車いす移動車 9人乗り リア電動リフト 昇降口ステップ トヨタ純正福祉車両

    本体価格
    308万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    488万円

関東
19
317.4万円
関西
10
492.1万円
東海
14
347.8万円
北海道
7
268.5万円
九州
6
313.5万円
東北
2
419.9万円
北陸・甲信越
5
245.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
357.2万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
4
253.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

ハイエースコミューターの中古車を探す

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ハイエースコミューターとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   デイムラー  デイムラー
246.8万円426万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1998~2982 排気量(cc) 4196
109~160 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 4名、5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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