| トヨタ ハイエースコミューター | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
118万円～629.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
中古車相場 |
184.8万円～430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ハイエースコミューターとMX-30 EVモデルの比較トップへ
| トヨタ ハイエースコミューター | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| 246.8万円～385.2万円 | 新車時価格 | 451万円～501.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5035×1690×2240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1565 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | --- |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 14名、15名、22名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
解説 |
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW／最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電（CHAdeMO規格）を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。（2021.1） |
ハイエースコミューターとMX-30 EVモデルの比較トップへ
ハイエースコミューターとMX-30 EVモデルの比較トップへ
ハイエースコミューターとMX-30 EVモデルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイエースコミューターとMX-30 EVモデルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は60台、MX-30 EVモデルの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
