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エスクァイアとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 29万円300万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 20
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ 黒革シート ALPINEナビTV

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 車検整備付 ナビ 後席M ETC ICS TSS

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純9型ナビ 両側電動 クルコン シートヒータ

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 社外18AW社外車高調シートヒータークルコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙 10インチナビ 両側パワスラ TSS

    本体価格
    327.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD エアロ/11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 1年保証付FDモニターWパワースライドドア

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    158万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD スタッドレス付 エアサスポンプ交換済

    本体価格
    95万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 検R7/2 自社 ローン Bluetooth TV Pシート

    本体価格
    119.8万円

関東
354
229.8万円
関西
202
234.4万円
東海
154
223万円
北海道
37
212.4万円
九州
188
224.3万円
東北
66
231.3万円
北陸・甲信越
60
234.9万円
中国
55
236.1万円
四国
41
242.6万円
地域別台数
関東
8
178.6万円
関西
5
165.7万円
東海
2
74.4万円
北海道
2
204万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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A6オールロードクワトロの中古車を探す

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エスクァイアとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  A6オールロードクワトロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 889万円969万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1797~1986 排気量(cc) 2994
99~152 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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