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エスクァイアとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  S1スポーツバック
VS
238円398万円
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中古車相場 141.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 18
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード BIG-X9型ナビ 後

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi SDナビ ETC バックモニター スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純ナビ フリップダウン 両パワスラ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HV Giブラックテーラ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパインナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi デカナビ 11インチFD セーフティセンスC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両電スラ/Bluetooth/革シート軽傷修復リア

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    270.4万円

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    198万円

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    254.7万円

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  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定90台/専用装備/BOSE/18AW/バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1年保証付/ファインナッパレザー・ヒーター

    本体価格
    応談

関東
365
227万円
関西
206
232.8万円
東海
155
222万円
北海道
40
208.2万円
九州
192
227.5万円
東北
73
230.4万円
北陸・甲信越
56
234.9万円
中国
55
238.1万円
四国
41
245.4万円
地域別台数
関東
11
267.9万円
関西
1
198万円
東海
2
237.3万円
北海道
2
242.4万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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エスクァイアとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  S1スポーツバック
259.2万円346.1万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1797~1986 排気量(cc) 1984
99~152 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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