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エスクァイアとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
73.1万円398万円
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中古車相場 39.8万円218万円
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996 中古車掲載台数 11
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi トヨタセーフティセンス フリップダウ

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    113万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード フルセグナビ 後席モニター×2 両側電動

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 9インチナビ・後席モニター・両側電動ドア

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチナビ/TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi メモリーナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期 後席モニター ローダウン フルエアロ

    本体価格
    269.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビBカメ後席MクルコンWパワスラ温S

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター/9インチナビ/フルセグ

    本体価格
    309万円

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    52万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ AW

    本体価格
    49.9万円

関東
285
224.3万円
関西
172
229.6万円
東海
122
218.4万円
北海道
39
207.9万円
九州
170
221万円
東北
65
226.2万円
北陸・甲信越
63
231.8万円
中国
44
232.9万円
四国
36
234.4万円
地域別台数
関東
8
114.9万円
関西
2
49.8万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
259.2万円346.1万円 新車時価格 451万円620万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 2198~3195
99~152 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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