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エスクァイアとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  M6 カブリオレ
VS
69.8万円398万円
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中古車相場 328万円648万円
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1312 中古車掲載台数 12
  • トヨタ エスクァイア 18ハイブリッドGi・9インチデカナビ&フル 2026春!新入学新生活応援激安スプリングセ

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 4WD ストレッチャー

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1オーナー/ナビテレビバックK/セーフティセ

    本体価格
    266.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 全国1年保証 10インチナビ フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙 トヨタセーフティセンス 純正9インチSDナビ フルセグ  DVD Bluetooth フリップダウンモニター ETC バックカメラ 電動スライド LED  ロールサンシェード スマートキー 本革 シートヒーター クルコン アルミ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ TV Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    146万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 衝突回避支援TSS・ICS・10インチナビ・後席モニター・ドラレコ前後・ステアリングヒーター・ETC・シートヒーター・LEDフロントフォグランプ・純正15AW・ワンオーナー車・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    284万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TRDエアロ 純正9インチナビ ワイヤレス充電 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 純正15インチアルミホイール HDMI スマートキー Bluetooth

    本体価格
    185.9万円

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    390万円

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    本体価格
    483.9万円

関東
349
206.9万円
関西
210
205.2万円
東海
196
207.8万円
北海道
52
201万円
九州
227
209.6万円
東北
99
204.8万円
北陸・甲信越
56
201.1万円
中国
77
211.1万円
四国
46
202.3万円
地域別台数
関東
10
487万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  M6 カブリオレ
259.2万円346.1万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1797~1986 排気量(cc) 4394
99~152 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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