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エスクァイアとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   日産  NT100クリッパー
VS
238円398万円
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中古車相場 22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 628
  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GI フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ・バックモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビ バックカメラ クルコン 合皮シート

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン8インチ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi クルコン+両側電動S+ドラレコ+淳アルミ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正ワンセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートヒーター ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    218万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 10インチナビ 両側パワースライド

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター 両側パワスラ 純正10型ナビ

    本体価格
    214.2万円

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    155万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 メモリーナビ バックカメラ 両側ドア AT車

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NT100クリッパー SD 4WD ※AC無 SD 4WD ※AC無

    本体価格
    50万円

関東
365
227万円
関西
206
232.8万円
東海
155
222万円
北海道
40
208.2万円
九州
193
227.3万円
東北
73
230.4万円
北陸・甲信越
55
236.1万円
中国
55
237.9万円
四国
41
245.4万円
地域別台数
関東
145
88.4万円
関西
93
93.8万円
東海
63
93.5万円
北海道
32
77.9万円
九州
128
97.7万円
東北
54
90万円
北陸・甲信越
43
89.9万円
中国
38
83万円
四国
32
83.9万円

エスクァイアの中古車を探す

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エスクァイアとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  NT100クリッパー
259.2万円346.1万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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