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エスクァイアと408を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと408の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  408
VS
238円398万円
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中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
1183 中古車掲載台数 47
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタ10型ナビ両側電動クルコン7人乗

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ エスクァイア Xi 7人乗り 後席モニター/両側自動ドア/ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期 禁煙 ワンオーナ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 修復歴無・衝突軽減ブレーキ・ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減 フルセグナビ 障害物センサー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ フリップダウンM ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター/BIG-X9型ナビ/バックカメ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10インチナビ・フルセグTV

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 10型ナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    312.2万円

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    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ACC 全周囲カメラ 19AW シートヒーター

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    515万円

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    390万円

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    本体価格
    488万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ LED

    本体価格
    509万円

  • プジョー 408 アリュール 

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー

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    487.6万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED ハーフレザー ACC

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカー ドラレコ前後ETC 新車保証

    本体価格
    538万円

関東
365
227万円
関西
206
232.8万円
東海
155
222万円
北海道
40
208.2万円
九州
192
227.5万円
東北
73
230.4万円
北陸・甲信越
56
234.9万円
中国
55
238.1万円
四国
41
245.4万円
地域別台数
関東
13
417.4万円
関西
6
410.5万円
東海
14
469.9万円
北海道
2
485万円
九州
3
439.2万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
427万円
四国
1
509万円

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エスクァイアと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  408
259.2万円346.1万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
99~152 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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