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MIRAIとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   日産  シーマハイブリッド
VS
58万円640万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
115 中古車掲載台数 78
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ 

    本体価格
    640万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行17000km 記録簿付

    本体価格
    196万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス・純正9インチナビ・水素

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ プリクラLTAレダクル黒革JBL14SPパノラビュ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 白本革シート/HDDナビ/ETC/禁煙車/水素

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型SDナビ セーフティセンス BSM

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドランプシートヒーターBカメラAW

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/サンルーフ/BOSE/リアエンター/後期

    本体価格
    215万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・エアー革シート・純正OPフォグ

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 後期 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/後席VIP/整記録簿7枚有/サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/衝突軽減

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/ワンオーナー禁煙/サンルーフ/本革

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ

    本体価格
    123万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビ ETC エアコンシート

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/記録簿12枚/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    153万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革シート・全席シートヒーター

    本体価格
    72万円

関東
51
176.4万円
関西
13
189.1万円
東海
26
202.5万円
北海道
1
385万円
九州
6
215万円
東北
4
144.2万円
北陸・甲信越
5
211.7万円
中国
8
177.2万円
四国
1
94.2万円
地域別台数
関東
54
181.7万円
関西
7
323.5万円
東海
4
203万円
北海道
2
104.3万円
九州
4
167.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
2
238.9万円
四国
1
299.5万円

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MIRAIとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   日産  シーマハイブリッド
710万円861万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
--- 排気量(cc) 3498
182 最高出力(馬力) 306
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

---
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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