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ピクシスメガとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   スバル  サンバーディアスバン
VS
29万円188万円
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中古車相場 12万円218万円
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295 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ピクシスメガ L-SAIII 両側電動スライド アルミホイール フォグ

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ナビ Bカメラ 記録簿 ベンチシート

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー衝突軽減ブレーキ両側パワスラ

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両側電動ドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII CDチューナー ドラレコ ETCエンスタ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ L SAIII塩害錆の少ない本土中古車乗降楽々両側パワースライドドア付入庫しました L SAIII塩害錆の少ない本土中古車乗降楽々

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ターボ・片側電動・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスバン 660 フィールドライフ製 車中泊仕様

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速 キーレス パワーウィンドウ

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  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシック

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  • スバル サンバーディアスバン ディアススーパーチャージャー ディアススーパーチャージャー

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    95万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 赤帽仕様 スーパーチャージャー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 5MT 40thアニバーサリー ETC

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD タイベル交換ステッカー

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速ミッション

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 S クラシック標準車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 AT AC PS PW キーレス トリムリング

    本体価格
    33万円

関東
77
105.2万円
関西
45
119.4万円
東海
38
124.9万円
北海道
19
116.6万円
九州
45
109.9万円
東北
22
124.7万円
北陸・甲信越
23
93.8万円
中国
9
125.5万円
四国
17
116.7万円
地域別台数
関東
18
74.7万円
関西
8
64万円
東海
7
94.1万円
北海道
3
102万円
九州
3
23.3万円
東北
5
62.2万円
北陸・甲信越
1
34万円
中国
2
99.5万円
四国
1
105万円

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トヨタ  ピクシスメガ   スバル  サンバーディアスバン
135万円187.6万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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