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ピクシスメガとS60を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ボルボ  S60
VS
29万円184万円
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中古車相場 25.8万円698.3万円
S60の相場表を見る
256 中古車掲載台数 175
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ターボ地デジナビ後期最終モデルナビTV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 車検整備 ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ETC・フルセグ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII アルパインナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ 両側電動スライドドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグナビ バックカメラ 両側電スラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA バックカメラ ナビ TV ベンチシート

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ハイブリッド/セダン/サービスカーUP

    本体価格
    439万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    468万円

  • ボルボ S60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメ 白革 温席 ドラレコ TV

    本体価格
    107.7万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 弊社元試乗車 2020モデル PHEV

    本体価格
    379.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション マッサージシート 禁煙車 ハーマンカードン

    本体価格
    280万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ ロングレンジモデル

    本体価格
    609.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済み未使用車・B&W・サンルーフ装備

    本体価格
    599万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 T4 SE 革シート 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    100.5万円

関東
64
110.5万円
関西
42
116.5万円
東海
35
115.6万円
北海道
18
117.7万円
九州
37
117.4万円
東北
17
130.8万円
北陸・甲信越
24
96.8万円
中国
6
103.3万円
四国
13
113.4万円
地域別台数
関東
67
296.4万円
関西
31
346万円
東海
36
303.3万円
北海道
6
157.8万円
九州
17
339.5万円
東北
8
283.9万円
北陸・甲信越
2
306.5万円
中国
4
415万円
四国
4
210.2万円

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ピクシスメガとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ボルボ  S60
135万円187.6万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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