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ピクシスジョイとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとCR-Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  CR-X
VS
49.8万円172.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 129.3万円298万円
CR-Xの相場表を見る
146 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ Bカメラ カーナビ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 前後ドラレコ 衝突低減ブレーキ ナビ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 車検整備付 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD ドラレコ ETC 純正AW スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII スマートキー バックカメラ LEDライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 地デジMナビBカメラ衝突

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 純正ナビ ETC バックモニター LED テレビ

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    129.3万円

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    本体価格
    258万円

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    応談

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    218万円

  • ホンダ CR-X 1.5I 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

    本体価格
    188万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 7点ロールバー LSD車高調エキマニマフラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X バラードスポーツ Si 無限14インチAW 無限ステアリング

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 1.6DOHC・ZCエンジン・PGMFI

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 車高調 アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
35
98.3万円
関西
18
94.1万円
東海
16
94.5万円
北海道
8
125.4万円
九州
22
101.4万円
東北
9
105万円
北陸・甲信越
23
108.3万円
中国
7
90.7万円
四国
8
120.8万円
地域別台数
関東
2
164.7万円
関西
5
231.8万円
東海
2
154.9万円
北海道
1
115万円
九州
5
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ピクシスジョイとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  CR-X
122万円180.4万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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