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タンクとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  TTロードスター
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 23
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ユーザー買取車両 禁煙車 ターボエンジン ローダウン 純正スプリング有 両側パワースライドドア 純正ワイドナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ CD/DVD バックカメラ 純正15インチAW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 横滑り防止 クリアランスソナー アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純ワイドナビTVBカメラ両側電動ドア純正アルミETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正9インチSDナビ/TV&バックカメラ&

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 片側電動スライドドア/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 前席シートヒーター 前後ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
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    59.8万円

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    55万円

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    93万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD KW車高調 REMUSマフラー マトリクスLEDランプ アシスタンスパッケージアドバンスト 電動オープン バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    252.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル レザー RSルックグリル

    本体価格
    458万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG/アシスタンスPKG/ダイヤモンドステッチ/OP Sスポーツシート/シートヒーター/バーチャルコックピット/エアスカーフ/LEDヘッドライト/電動リアスポイラー/ナッパレザー/OP電動ウインドディフレクター

    本体価格
    279万円

関東
470
99.3万円
関西
239
101万円
東海
183
101.4万円
北海道
65
117.1万円
九州
177
102.9万円
東北
146
111.9万円
北陸・甲信越
113
106万円
中国
109
106.6万円
四国
55
103.5万円
地域別台数
関東
7
190.9万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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タンクとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  TTロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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