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タンクとS5を比較! - みんなの比較車種

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タンクとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  S5
VS
39.7万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 80.2万円697.9万円
S5の相場表を見る
2119 中古車掲載台数 15
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシ 両P ナビTV Bカメラ ETC スマキー

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア・Bluetooth・ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグTV Bモニタ 衝突軽減装置

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 クルコン 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    144.9万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD クワトロ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    88万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

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  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

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    289万円

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    本体価格
    697.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    390万円

  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

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  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ V8 白内装 社外マフラー

    本体価格
    80.2万円

関東
614
113.1万円
関西
237
120.3万円
東海
304
120.3万円
北海道
133
128.7万円
九州
261
118.5万円
東北
170
128.5万円
北陸・甲信越
152
118.3万円
中国
175
117.3万円
四国
73
122.5万円
地域別台数
関東
4
255.9万円
関西
1
697.9万円
東海
4
351.3万円
北海道
3
94.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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タンクとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  S5
146.3万円204.6万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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