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タンクとSTSを比較! - みんなの比較車種

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タンクとSTSの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   キャデラック  STS
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タンク 1.0 G S 車検R9年9月 1年保証 ナビ TV バックカメラ Bluetooth 両側パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ 地デジ Bカメラ LEDヘッド フォグ 14アルミ ETC 両側自動ドア Aクルーズ Cソナー Pガラス ドアバイザー スマートキー Bスタート Iストップ スマアシ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー パワースライドドア LEDライト 禁煙 タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー LEDライト メモリーナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ スマートアシスト 両Pスライドドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 走行中TVOK プッシュスタート スマートキー ETC2.0 クルーズコントロール オートリトラクタブルドアミラー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートキープッシュスタート 両側PSドア キーレスエントリー バックモニタ フルセグ クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD ETC 横滑り防止機能 ナビTV Wエアバック アルミホイル

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減ブレーキ・純正7インチナビ・バックカメラ・ETC2.0・フロント左右シートヒーター

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bカメラ ETC2.0 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートリトラミラー

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム フルセグ CD DVD

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
470
99.3万円
関西
239
101万円
東海
183
101.4万円
北海道
65
117.1万円
九州
177
102.9万円
東北
146
111.9万円
北陸・甲信越
113
106万円
中国
109
106.6万円
四国
55
103.5万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   キャデラック  STS
146.3万円204.6万円 新車時価格 658万円1075万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
996 排気量(cc) 3564~4564
69~98 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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