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タンクとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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タンクとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  タントエグゼ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 386
  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビBカメラ両側パワスラ前ドラレコETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ フルセグ ETC 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ地デジOPシートヒーターLEDヘッド

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション スマアシ TCナビ 両PWスラ 温シート LED

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減 メモリナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビTV Bカメラ衝突軽減B 両側電動D

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビ/バックカメラ/TV/パワステ/ABS

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマキー/タイミングチェーン/車検2年/保証

    本体価格
    11.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X オーディオ/CD/スマートキー/電格ミラー./

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD エンスタ/オートエアコン/エコアイドル

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD スマートキー ナビ 純正アルミ

    本体価格
    56万円

関東
597
115万円
関西
227
122.2万円
東海
289
120.4万円
北海道
111
128.6万円
九州
238
120.2万円
東北
171
129.1万円
北陸・甲信越
146
120万円
中国
147
118.3万円
四国
72
121.6万円
地域別台数
関東
68
26.7万円
関西
56
27.8万円
東海
46
30.2万円
北海道
26
41.3万円
九州
65
27.3万円
東北
44
33.8万円
北陸・甲信越
37
35.6万円
中国
20
36.8万円
四国
24
31.7万円

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タンクとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  タントエグゼ
146.3万円204.6万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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