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タンクとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1365万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 37
  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー モデリスタエアロ 純正後席フリップダウンモニター 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 両側パワースライドドア セーフティセンス モデリスタマフラーカッター LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外CD 両側Pスライド スマートアシストII

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S (23) 両側パワースライドドア 純正ナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側電動 クルコン 全周囲カメラ 衝突軽減 ターボ車 BLUETOOTH 純正15AW 革巻ハンドル LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー プッシュスタート ウォークスルー ステアリモコン 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減/ナビ/TV/Bカメラ/両側パワスラ/Bluetooth/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/クリアランスソナー

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S carrozzeriaワイドナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー前後/バックカメラ/両側パワースライドドア/純正エアロパーツ/シートヒーター/ETC/コーナーセンサー/純正アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    1680万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ワンオーナー車 D車 オープンカー パドルシフト

    本体価格
    1485万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT スポーツエクゾーストシステム/LEDステアリングロッソ/カラードスペシャルステッチングビアンコ/カーボンファイバードライバーゾーン/ホワイトレブカウンター/パーキングカメラ/ホワイトレブカウンター

    本体価格
    1748万円

関東
472
99.4万円
関西
238
101.3万円
東海
182
101.1万円
北海道
65
117.1万円
九州
176
103万円
東北
146
111.9万円
北陸・甲信越
112
106.5万円
中国
111
106.6万円
四国
54
104.2万円
地域別台数
関東
14
1599.2万円
関西
9
1852万円
東海
4
1625.3万円
北海道
0
---
九州
5
1511.5万円
東北
1
1490万円
北陸・甲信越
2
1683万円
中国
1
1485万円
四国
1
1800万円

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タンクとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  カリフォルニアT
146.3万円204.6万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
996 排気量(cc) 3855
69~98 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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