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タンクとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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タンクとイプサムの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  イプサム
VS
42.6万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29万円138万円
イプサムの相場表を見る
2002 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 両側

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 両側パワスラ 前シートH Bカメラ

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ ETC Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減システム スマートアシスト3

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年 片側パワースライドドア

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S フルセグナビ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 9型ナビ/パノラミックビュー/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減左側パワスラ バックモニター

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240s 禁煙社外ナビコーナーセンサーバックカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/1オーナー/記録簿12枚/純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

関東
593
114.4万円
関西
230
123.1万円
東海
282
119.9万円
北海道
113
129.9万円
九州
247
120.9万円
東北
172
129.3万円
北陸・甲信越
145
118.7万円
中国
151
118.1万円
四国
69
123.2万円
地域別台数
関東
3
81.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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タンクとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  イプサム
146.3万円204.6万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
996 排気量(cc) 2362
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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