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タンクとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカローラセレスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カローラセレス
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ターボ車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDライト フォグ ETC 純正ナビTV Bluetooth SD CD AUX バックカメラ 前後ドライブレコーダー 前後センサー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S アルパイン9インチナビ バックカメラ フルセグTV ETC 前席シートヒーター 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム クルーズコントロール リアサンシェード リアテーブル スペアキー

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 修復歴無し

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール ETC オートライト LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー 純正14インチアルミ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC スマートキー ABS 両側スライド片側電動スライドドア アイドリングストップ DVD再生 右ハンドル 取り扱い説明書

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S NSCD-W66ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

関東
470
99.3万円
関西
239
101.3万円
東海
183
101.4万円
北海道
65
117.1万円
九州
177
102.9万円
東北
145
111.7万円
北陸・甲信越
112
106.5万円
中国
109
106.6万円
四国
55
103.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとカローラセレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カローラセレス
146.3万円204.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
996 排気量(cc) 1498~1587
69~98 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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