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ルーミーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ラピード
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 458万円3000万円
ラピードの相場表を見る
5447 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 塩害錆の少ない本土中古車入庫しました

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア 電子パーキング クルーズコントロール ステアリングスイッチ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 4WD ナビ Bluetooth ビルトインETC パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 試乗OK

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 12.8インチフリップダウンモニター

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライドドア メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 社外アルミホイール 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T Bluetooth ドラレコ フォグランプ

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コンフォートPK PビューPK LED-F イルミ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード ベースグレード 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC ブラウンレザーシート 20AW HIDヘッドライト シートヒーター/クーラー 前後パークセンサー パワーシート Bang&Olufsen製オーディオシステム

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    529.8万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 全面PPF施工 AppleCarPlay アルカンタラ

    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    712万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    699万円

関東
1613
147.2万円
関西
786
150.7万円
東海
802
144.3万円
北海道
184
153.6万円
九州
651
147.9万円
東北
524
158.5万円
北陸・甲信越
338
144万円
中国
380
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
10
1066万円
関西
1
919万円
東海
4
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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ルーミーとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ラピード
146.3万円229.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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