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ルーミーとセビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   キャデラック  セビル
VS
32万円285万円
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中古車相場 98万円279.8万円
セビルの相場表を見る
4297 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグSDナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 車検7年12月 ワンオナ パワスラ ナビ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナースマートアシストバックモニタ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 期 間限 定 日本製ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正9型ナビ Bluetooth ETC 電動スライド

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G クリアランスソナー

    本体価格
    158.4万円

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    148万円

関東
1096
142.5万円
関西
626
147.4万円
東海
607
139.2万円
北海道
259
154.1万円
九州
524
141.8万円
東北
407
155.7万円
北陸・甲信越
306
148万円
中国
325
141.4万円
四国
147
155万円
地域別台数
関東
4
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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トヨタ  ルーミー   キャデラック  セビル
146.3万円229.5万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
996 排気量(cc) 4564
69~98 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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