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ルーミーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエッセの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  エッセ
VS
46.5万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
4043 中古車掲載台数 432
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 4WD ETC 両側電動スライドドア フルセグTV

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 社外ナビBカメラオートライトETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD Bカメラ・ETC・フルセグメモリーナビ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートキー ナビ/ワンセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Bカメラ ETC フルセグTV 両側電動SD

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    121万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス CD オートマ ETC

    本体価格
    9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    49.9万円

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    57万円

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  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ETC/ドライブレコーダー/DVDナビ/キーレス

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    18.9万円

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    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5MT 15AW ローダウン

    本体価格
    39万円

関東
1210
150.7万円
関西
577
150.6万円
東海
552
146.8万円
北海道
172
155万円
九州
458
148.2万円
東北
410
159.7万円
北陸・甲信越
259
151.9万円
中国
284
143.9万円
四国
121
153.2万円
地域別台数
関東
111
29.3万円
関西
87
34.5万円
東海
57
26.8万円
北海道
23
24.7万円
九州
63
23.3万円
東北
26
25.6万円
北陸・甲信越
17
29.6万円
中国
24
31.4万円
四国
24
28.4万円

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ルーミーとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  エッセ
146.3万円210万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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