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ルーミーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミゼットII
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正15アルミホイール

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー  純正9型ナビTV 両側スライド

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ワンオーナー パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側パワースライドドア 寒冷地仕様 シートヒーター オートエアコン 自動衝突被害軽減ブレーキ LEDフォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド SDナビフルセグ 全方位モニター 衝突被害軽減システム スマートキー LED アイドリングストップ サイドバイザー リヤワイパー コーナーセンサー フェンダーランプ オートライト アルミ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ付両面電動スライドドア

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後席フリップダウンモニター/純正ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライド/クリアランスソナー/アイドリングストップ/電動パーキングブレーキ/スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年間走行距離無制限保証・4000キロ・衝突軽減ブレーキ両側電動スライドドア

    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    49.5万円

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    75万円

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    57万円

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    69.8万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 4MT エアコン ETC 社外ホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムオートマ 2人乗り エアコン

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 社外コンビハンドル 社外スピーカー 社外タコメーター 5MT搭載 75650キロ時タイミングベルト交換済み

    本体価格
    45.7万円

関東
1613
147.2万円
関西
783
150.5万円
東海
806
144.2万円
北海道
183
153.5万円
九州
651
148万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
143.9万円
中国
381
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
18
74.1万円
関西
12
61.4万円
東海
12
64.3万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
76.6万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
1
68.8万円
中国
14
61.9万円
四国
4
54万円

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ルーミーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミゼットII
146.3万円229.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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