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ルーミーとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとポルトフィーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
29.3万円310万円
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中古車相場 1798万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/クルーズコントロール/純正アルミホイール/走行6000km

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ パワースライド バックモニター ETC ペダル踏み間違い時加速抑制装置 コーナーセンサー CD/DVD再生 スマートキー レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチ純正フルセグディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト 両側電動スライドドア クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ETC 革調シートカバー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー スマアシ 純正ワンセグナビ 助手席電動スライドドア バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正SDナビ Bモニター 両側Pスライドドア 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート ドライブレコーダー LEDフォグランプ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ 全周囲カメラ フルセグTV 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

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    2625万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ディーラー車 走行5000キロ ディーラー車 左H 20インチ純正アルミ ETC 本革シート カーボンステアリング 前後パークセンサー 電動オープン

    本体価格
    応談

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    2080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左ハンドル LED付カーボンステアリング マグネライドサスペンション スポーツエキゾースト レッドレザー フル電動シート ホワイトレブカウンター フロントグリルクロームエッジ 純正マットゴールドアルミ

    本体価格
    2345万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT NOVITEC21/22フォージドAW NOVITECカーボンエアロ(フロント サイド リア トランクスポイラー ドアミラーカバー フロントインレット)NOVITECステンレスマフラー カーボンLEDステアリング Bカメラ

    本体価格
    2140万円

関東
1607
147.4万円
関西
784
150.9万円
東海
797
144.5万円
北海道
185
153.7万円
九州
654
148.1万円
東北
524
158.2万円
北陸・甲信越
337
144.3万円
中国
382
146.9万円
四国
168
149.9万円
地域別台数
関東
29
2362.9万円
関西
8
2403万円
東海
12
2273.3万円
北海道
1
2586万円
九州
3
2200万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
2
2150万円
四国
2
2802.5万円

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ルーミーとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フェラーリ  ポルトフィーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
996 排気量(cc) 3855
69~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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