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ルーミーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  クロスロード
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチディスプレイオーディオ ブル-トゥース フルセグ Fドライブレコーダー クルコン 両側パワースライドドア マルチビューバックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナ-センサー LEDオートライト

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S オートクルーズコントロール・Bluetooth

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー フルセグTV Bluetoothオーディオ CD DVD アイドリングストップ パーキングセンサー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証 禁煙車 両側電動スライドドア CDオーディオ ETC オートクルーズコントロール 前後コーナーセンサー コーナーポール USB接続 オートマチックハイビーム 14インチ純正アルミホイール

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T GRエアロ 全周囲カメラ 純正9型ナビ 禁煙車 両側電動スライド スマアシ アダプティブクルーズ Bluetooth ETC ドラレコ LEDランプ 純正15インチアルミ コーナーセンサー 電動パーキング

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビゲーション 衝突軽減ブレーキ パノラミックビューモニター フルセグTV 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/両側電動ドア/LEDライト+オートライト/スマートアシスト/パーキングソナー/前席シートヒーター/ビルトインETC/前後ドラレコ/走行1.4万/

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正メモリナビ/ドライブレコーダー/フルセグTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/ビルトインETC2.0/クルーズコントロール/アイドリングストップ/社外14インチアルミホイール

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ディスプレーオーディオ

    本体価格
    227.5万円

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    99.8万円

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    68万円

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    169.9万円

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    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外ナビフルセグバックカメラBluetoothETC 前後ドライブレコーダー キーレスキー スペアキー オートエアコン タイミングチェーン車 ISOFIX

    本体価格
    81万円

関東
1613
147.2万円
関西
783
150.5万円
東海
806
144.2万円
北海道
183
153.5万円
九州
651
148万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
143.9万円
中国
381
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
42
130.8万円
関西
23
100.4万円
東海
20
105.6万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
98万円
東北
11
87.3万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

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ルーミーとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  クロスロード
146.3万円229.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996 排気量(cc) 1799~1997
69~98 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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