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ルーミーとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
5447 中古車掲載台数 495
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ TVフルセグ CD DVD USB Bluetooth ETC バックカメラ パノラミックビューモニター 衝突軽減装置 コーナーセンサー 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC バックカメラ クルコン Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライド SDナビ ワンセグ Bモニター ドラレコオートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG アイドリングストップ サイドバイザー コーナーセンサー シートヒーター オートライト

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 ターボ 純正ディスプレイオーディオ TV バックカメラ オートクルーズ スマートキー スペアキー 両側パワースライドドア オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 助手席リフトアップシート リモコン式回転昇降シート 5名乗車 キーレス スマートキー 両側パワースライドドア バックカメラ 全国対応1年保証付き 修復歴無 福祉車両 ウェルキャブ タンク

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 本州仕入/ワンオーナー/寒冷地仕様/LEDヘッドライト/純正7型ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/アイドリングストップ/社外14インチAW/衝突軽減ブレーキ/ミラーウィンカー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール オートライト 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メーカー9インチDA パノラミックビュー

    本体価格
    238.8万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ユーザー買取車/ワンオーナー/

    本体価格
    64.8万円

関東
1613
147.2万円
関西
786
150.7万円
東海
802
144.3万円
北海道
184
153.6万円
九州
651
147.9万円
東北
524
158.5万円
北陸・甲信越
338
144万円
中国
380
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
189
68.2万円
関西
67
74.8万円
東海
41
66.3万円
北海道
6
106.6万円
九州
94
71.3万円
東北
41
65.8万円
北陸・甲信越
24
87.5万円
中国
19
65.1万円
四国
14
73.8万円

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ルーミーとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリードハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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