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ルーミーとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
4596 中古車掲載台数 639
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア/スマートアシスト

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオバックモニター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキレーンキープアシスト

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ スマアシ

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両電スラ Bluetoothオーディオ 修復リア

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    189.3万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ 1セグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側PSD ナビ ETC Bカメラ TV CD DVD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビ/TV/Bカメラ/両側Pスライド/スマートキ

    本体価格
    144.9万円

関東
1294
149.4万円
関西
706
152万円
東海
662
146.1万円
北海道
214
153.1万円
九州
521
150万円
東北
459
159.4万円
北陸・甲信越
283
150.4万円
中国
330
143.7万円
四国
127
153.8万円
地域別台数
関東
231
67.4万円
関西
98
71.2万円
東海
62
68.2万円
北海道
9
49.7万円
九州
121
81.5万円
東北
42
67.5万円
北陸・甲信越
41
67.9万円
中国
23
78.3万円
四国
12
82.9万円

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ルーミーとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリードハイブリッド
146.3万円210万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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