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ルーミーとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1198万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
5444 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth 純正14インチ鉄 ETC

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/純正 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正9型DA バックカメラ ACC ドラレコ ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ クリアランスソナー シートヒーター ステアリングスイッチ BLUETOOTH接続

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ パワースライドドア

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    173万円

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    応談

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    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 弊社ユーザー買取り車両 右H 純正パーツS63仕様 ダークレッドソフトトップ ベンガルレッドナッパレザー ダイヤモンドホワイト TVキャンセラー スワロフスキークリスタルPKG 純正20インチAW

    本体価格
    1398万円

関東
1610
147.3万円
関西
784
150.8万円
東海
798
144.4万円
北海道
185
153.7万円
九州
653
148万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
144.2万円
中国
383
147.1万円
四国
169
149.6万円
地域別台数
関東
2
1198万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
996 排気量(cc) 3982~4663
69~98 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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