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ルーミーとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  プリメーラワゴン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマートアシスト 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー/プッシュスタート 電格ミラー クルーズコントロール

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチディスプレイ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックカメラ/両側電動スライドドア/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X アルミホイール 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター 電動スライドドア コーナーセンサー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車 スマアシ ナビ 全方位カメラ パーキングセンサー 社外前後ドラレコ 両側電動スライドドア Bluetooth ETC LEDライト ドアバイザー フルセグ ロールサンシェード 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様/純正9型ディスプレイ/全方位カメラ/両電動スライド/衝突軽減/追従クルコン/シートヒーター/車線逸脱警報/ソナー/ワイパーデアイサー/LEDオートハイビーム/電動パーキング/純正14AW/保証書

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G バックカメラ・両側パワスラ・ETC・Dレコ・LED

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    111.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    78万円

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    95万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

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    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    82万円

関東
1613
147.2万円
関西
783
150.5万円
東海
806
144.2万円
北海道
183
153.5万円
九州
651
148万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
143.9万円
中国
381
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
4
128.2万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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ルーミーとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  プリメーラワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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