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ルーミーと9-5を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと9-5の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   サーブ  9-5
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 118万円200万円
9-5の相場表を見る
5447 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 衝突軽減 レーダークルーズ 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア ターボ 2トーンカラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 買取直販車両 9インチ純正ナビ 衝突軽減  バックカメラ 両側電動スライドドア ETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー ワンオーナー LEDヘッドライト テレビキャンセラー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 ナビ CD DVD Bluetooth SD ラジオ TV バックカメラ シートヒーター ETC 両側パワースライドア

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G コンフォートPKG パノラミックビュー 純正9インチディスプレイオーディオ シートヒーター&後席テーブル スマートアシスト 両側パワースライド BTオーディオ フルセグTV コーナーセンサー ADB・LEDライト

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ETC バックカメラ 両側電動 LED スマートキー フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ/バックカメラ/Bluetooth/DVD/TV/シートヒーター/片側パワースライドドア/スマートキー/プッシュスタート/ドライブレコーダー/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    152.6万円

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  • サーブ 9-5 アーク グレー革シート レグノ D記録簿 地デジ禁煙

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    118万円

関東
1613
147.2万円
関西
786
150.7万円
東海
802
144.3万円
北海道
184
153.6万円
九州
651
147.9万円
東北
524
158.5万円
北陸・甲信越
338
144万円
中国
380
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーと9-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   サーブ  9-5
146.3万円229.5万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
996 排気量(cc) 1998~2792
69~98 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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