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ルーミーとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  MRワゴン
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 7000円95万円
MRワゴンの相場表を見る
4624 中古車掲載台数 998
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 全周囲カメラ エンスタ ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドラレコ・純正ナビ・両側パワースライド

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 7型SD・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 軽減B・9型Dオーディオ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 軽減B・LED・14AW・ナビ・Bカメラ・2.7万km

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

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  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD Sキー Pスタートバックカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ

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    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T /1年保証付/バックカメラ/プッシュスタート

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    28.8万円

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    本体価格
    51.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ETC バックカメラ ABS スマートキー ABS

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 走行39000km ETC ナビ

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー 純正オーディオ フォグランプ

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド /1年保証付/車検R7.10/バックカメラ/ETC

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

関東
1312
148.4万円
関西
713
152万円
東海
662
145.7万円
北海道
215
153.3万円
九州
521
149.5万円
東北
466
158.8万円
北陸・甲信越
292
150.2万円
中国
317
145.6万円
四国
126
153.7万円
地域別台数
関東
210
29.9万円
関西
94
30万円
東海
115
31.8万円
北海道
52
38.9万円
九州
178
33.5万円
東北
100
40.8万円
北陸・甲信越
98
36.1万円
中国
88
30.9万円
四国
63
33.2万円

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ルーミーとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  MRワゴン
146.3万円210万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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