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ルーミーとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  MRワゴン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 3.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 741
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビ フルセグ バックカメラ 左側パワースライド ドラレコ前後 ETC クリアランスソナー スマートキー 社外14インチAW

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア・ETC装備

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューPKG・コンフォートPKG・シートヒーター・両側パワースライド・ターボ・LEDヘッドランプ・スマートブレーキ・電動パーキング・クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙車 ドラレコ ナビ TV再生 Bカメ 片側電スラ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/両側パワスラ/クルコン/Bソナー/Dミラー/iストップ/ドラレコ/横滑防止/LED/フォグ/Aライト/純正14AW/ETC/Bluetooth/DVD/Pスターター/スマートキー/Sバイザー

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オナ 両側Pスラ 9型ナビ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト 純正メモリーナビ(NSCN-W68) パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア バックモニター LEDヘッドライト ワンセグテレビ Bluetooth レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    12.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X タッチパネルオーディオ装着車 バックカメラ 走行31332km

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー/プッシュスタート CDデッキ バックカメラ オートエアコン アイドリングストップ 電格ミラー ベンチシート 記録簿 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD 

    本体価格
    17万円

関東
1613
147.2万円
関西
783
150.5万円
東海
806
144.2万円
北海道
183
153.5万円
九州
651
148万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
143.9万円
中国
381
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
153
26.7万円
関西
79
27.5万円
東海
88
29.3万円
北海道
31
31.8万円
九州
139
32万円
東北
71
40.1万円
北陸・甲信越
75
33.1万円
中国
68
29.5万円
四国
37
32.5万円

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ルーミーとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  MRワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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