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C-HRとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS7スポーツバック
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 328万円1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 16
  • トヨタ C-HR HV 1.8 G 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグナビ 後席用モニター バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ LEDヘッドライト メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール Bluetooth接続 クルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC AW スマートキー クルーズコントロール クリアランスソナー オートライト オートマチックハイビーム Bカメラ レーンアシスト LED CD DVD再生 Bluetooth接続 USB入力端子

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD CD ETC スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G スマートキ- Bカメラ 横滑り防止 オートエアコン LEDヘッドライト クルコン パワーウインドウ ナビ&TV フルセグTV アルミホイール エアバッグ ABS ETC カーテンエアバック イモビ

    本体価格
    208.3万円

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    448万円

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    1274万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    398万円

関東
422
196.4万円
関西
214
198.3万円
東海
370
194.1万円
北海道
58
187.4万円
九州
302
193.4万円
東北
131
193.6万円
北陸・甲信越
100
186.3万円
中国
119
190.6万円
四国
65
210.6万円
地域別台数
関東
7
1083.6万円
関西
2
549万円
東海
6
594.8万円
北海道
0
---
九州
1
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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C-HRとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS7スポーツバック
229万円315.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1196~1797 排気量(cc) 3996
98~116 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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