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C-HRとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとフェローバギーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  フェローバギー
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/バックカメラ/障害センサー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/電動パーキング/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/ETC/スマートキー/Bluetooth/USB

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ AC100V LEDヘッドライト シーケンシャルターン セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 後期 パノラミックビューモニター 純正SDナビ フルセグ Bluetooth ETC セーフティセンス LDA LEDヘッド スマートキーX2 クルコン ステリモ クリアランスソナー オートハイビーム 電動Pブレーキ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S サポカー 寒冷地仕様 クルーズコントロール ETC メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター フルセグ LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス BSM パノラマビュー シートヒーター 18アルミ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    233.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
423
196.4万円
関西
214
198.3万円
東海
371
194.4万円
北海道
58
187.4万円
九州
305
193.2万円
東北
131
193.6万円
北陸・甲信越
101
186.8万円
中国
120
190.3万円
四国
65
210.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェローバギーの中古車を探す

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C-HRとフェローバギーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  フェローバギー
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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