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C-HRとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとフォーツークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スマート  フォーツークーペ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
2578 中古車掲載台数 173
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ クルコン+バックモニター+TCナビ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正ディスプレイナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    247.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ・モデリスタエアロ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス パノラミックビューモニター スマートキー

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ レーダークルーズ 衝突軽減装置

    本体価格
    179.3万円

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  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ETC シートヒーター 17インチアルミ

    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    9.6万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション Pルーフ ドラレコ ナビ TV Bカメラ

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    47万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ Pナビ Bカメラ クルコン

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    148.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 禁煙 ナビTVBカメ クルコン オートエアコン

    本体価格
    111.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パノラミックルーフ

    本体価格
    33万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック ナビ&バックモニター&ETC付き

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 限定車 フルセグTVナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • スマート フォーツークーペ mhd スカイルーフ 社外ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    28万円

関東
630
204.2万円
関西
282
208.7万円
東海
508
204.4万円
北海道
62
217.7万円
九州
469
203.3万円
東北
154
205万円
北陸・甲信越
164
202.3万円
中国
205
204.9万円
四国
104
202.4万円
地域別台数
関東
60
91.6万円
関西
45
97.9万円
東海
29
65.5万円
北海道
2
31万円
九州
15
65.7万円
東北
9
48.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
87.3万円
四国
5
90万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スマート  フォーツークーペ
229万円315.5万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1196~1797 排気量(cc) 897~998
98~116 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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