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C-HRとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 11.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1781 中古車掲載台数 95
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全周囲カメラ 先進ライト スマートキー クルーズコントロール リモコンスターター

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビゲーション フルセグ ミュージックサーバー Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ ハーフレザーシート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ TRDエアロ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    196.4万円

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    22.9万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 三菱グループ使用車両

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関東
422
196.5万円
関西
214
198.3万円
東海
371
194.1万円
北海道
58
187.4万円
九州
301
193.1万円
東北
131
193.6万円
北陸・甲信越
100
186.3万円
中国
119
190.6万円
四国
65
210.6万円
地域別台数
関東
29
36.7万円
関西
23
37.4万円
東海
9
37.2万円
北海道
0
---
九州
7
42.5万円
東北
4
38.7万円
北陸・甲信越
14
28.9万円
中国
7
48.2万円
四国
2
66万円

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C-HRとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  アイ・ミーブ(軽)
229万円315.5万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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