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C-HRとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  プレジデント
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1793 中古車掲載台数 57
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8型ナビ 全方位カメラ BSM 温熱シート ブラインドスポットモニター シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト GR専用フロアマット オートブレーキホールド USB接続

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 AC100V レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    194万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G イモビライザー スマートキ- リヤカメラ 横滑り防止 ハーフレザー ナビ&TV LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ クルコン 地デジ エアバッグ アルミホイール ABS ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 フルエアロ TRDシートカバー 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト 純正18インチAW シートヒーター Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ TRDエアロ/純正9インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/スマートキー/オートハイビーム/LEDヘッドライト/地デジフルセグ

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ブルーノ ナビ バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    209万円

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    130万円

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    288万円

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    本体価格
    188.2万円

関東
423
196万円
関西
217
197.5万円
東海
373
194万円
北海道
60
187.3万円
九州
305
193.1万円
東北
131
193.6万円
北陸・甲信越
100
187.2万円
中国
120
190.3万円
四国
64
210.7万円
地域別台数
関東
17
173.9万円
関西
4
199.4万円
東海
12
200万円
北海道
4
158.4万円
九州
7
184.4万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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C-HRとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  プレジデント
229万円315.5万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1196~1797 排気量(cc) 4494
98~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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