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C-HRとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 27.1万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
2571 中古車掲載台数 16
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G スポーティースタイル 純正フルセグナビ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ドラレコ ETC TVフルセグ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9型ナビTV バックカメラ 追従クルーズ BSM

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス SDナビ レーダー

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ ビルトインETC バックモニター

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    198.8万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

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    29.9万円

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    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    73.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 最終型&禁煙車&タイベル交換渡し

    本体価格
    29万円

関東
628
205.1万円
関西
283
209.6万円
東海
505
203.9万円
北海道
61
217.7万円
九州
466
203.9万円
東北
156
204.5万円
北陸・甲信越
167
202.5万円
中国
203
204.9万円
四国
102
202.8万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
2
51.4万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
2
50万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ヴィヴィオビストロの中古車を探す

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C-HRとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  ヴィヴィオビストロ
229万円315.5万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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