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C-HRとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラルミオンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラルミオン
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19.3万円155万円
カローラルミオンの相場表を見る
2571 中古車掲載台数 105
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 SafetySense 純正ディスプレーオー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンスナビTVBカメラ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DAナビ・フルセグ・全周囲カメラ・TSS

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR G 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー 社外ナビ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    229.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T レーダークルーズコントロール USB

    本体価格
    227万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー エアコン関係オルタネータ交換

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD ユルロン/4年保証付/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正オーディオ FM/AM/CD/AUX 電格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 社外ナビ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ナビ CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G /1オーナー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラルミオン ナビバックカメラ有車検R38まで ナビバックカメラ有車検R38まで

    本体価格
    38万円

関東
627
205万円
関西
284
209.6万円
東海
505
203.8万円
北海道
62
216.5万円
九州
465
203.9万円
東北
156
204.5万円
北陸・甲信越
167
202.5万円
中国
203
204.9万円
四国
102
202.8万円
地域別台数
関東
37
59.5万円
関西
10
48.8万円
東海
14
54.4万円
北海道
13
63万円
九州
14
44.6万円
東北
6
57.5万円
北陸・甲信越
8
59.8万円
中国
2
45.9万円
四国
1
64.9万円

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C-HRとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラルミオン
229万円315.5万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1797
98~116 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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