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C-HRとS80を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとS80の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  S80
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 35.8万円129.8万円
S80の相場表を見る
2620 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 ナビ Bカメラ シーケンシャル ETC

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビTV 前後ドラレコ ETC ワンオーナー禁煙

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DA ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII BSM パノラミックビューモニター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ/1オナ/禁煙/セーフティセンス

    本体価格
    233.2万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    79万円

関東
637
204.7万円
関西
284
208.8万円
東海
530
203.6万円
北海道
61
211.7万円
九州
471
203.7万円
東北
161
203.9万円
北陸・甲信越
166
201.5万円
中国
204
203.8万円
四国
106
202万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
2
114.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
79万円

C-HRの中古車を探す

S80の中古車を探す

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C-HRとS80のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  S80
229万円315.5万円 新車時価格 529万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 1595~4413
98~116 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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