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カローラスポーツとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1160万円5680万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
697 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー ETC2.0 スマートキー2個 バックモニター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DAオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ワンオーナー・スマートキー・バックカメラ・ドラレコ・走行距離46000キロ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール AC100V電源 スマートキー

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10型ナビ セーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト BSM 前席シートヒーター ドラレコ ETC コーナーセンサー 横滑り防止 キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアラート・レーダークルーズコントロール・オートマチックハイビーム・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ オートエアコン オートライト 前席シートヒーター アイドリングストップ 電動パーキング ブレーキホールド 横滑り防止 ETC ステリモ クルコン プッシュスタート

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール BSM ワンオーナー ETC

    本体価格
    288.2万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規ディーラー車 社外マフラー(センター・エキマニワンオフ)純正あり 可変バルブ付き ベージュ革&オプションキルティング赤ステッチ 外装ブラウンメタリック クリスタルキー 純正ナビ Bang&Olufsen

    本体価格
    1220万円

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    1160万円

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    応談

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    本体価格
    1398万円

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    1670万円

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    本体価格
    5430万円

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    本体価格
    1290万円

関東
168
204.4万円
関西
86
207.6万円
東海
119
201万円
北海道
25
176.6万円
九州
108
195.7万円
東北
51
209.8万円
北陸・甲信越
45
197.2万円
中国
62
218.3万円
四国
33
223.3万円
地域別台数
関東
11
2322.2万円
関西
6
2181.6万円
東海
3
1406万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
210.6万円317万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1196~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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