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カローラスポーツとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
99.8万円365万円
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中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
903 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ・CDDVD再生・LEDヘッドランプ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックモニター・純正アルミ・LED

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ユーザー買取車/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ バックモニタ コーナーセンサー

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 1オーナー

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 トヨタ認定中古車

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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    89.5万円

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    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ベージュ革 アーバンセレクション ワンオナ

    本体価格
    149万円

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    183万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

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    本体価格
    148.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

関東
226
209.9万円
関西
132
203.4万円
東海
162
208.3万円
北海道
23
182.5万円
九州
138
208万円
東北
71
206.7万円
北陸・甲信越
57
213.2万円
中国
52
216.4万円
四国
42
218.1万円
地域別台数
関東
10
143.4万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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カローラスポーツとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   キャデラック  SRXクロスオーバー
210.6万円297.8万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1196~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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