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カローラスポーツとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  テリオス
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
697 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 走行45000キロ メモリーナビ バックモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ踏み間違い抑制 ドライブレコーダー ETC DVD再生

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純10.5コネクティッドナビ フルセグTV バックカメラ シート/ハンドルヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z クルーズコントロール  衝突軽減 車線逸脱 ブラインドスポットモニター DVD再生 フルセグ ドラレコ パワーシート 本革シート 純正アルミ スマートキー バックモニター

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 純正10.5インチナビ・モデリスタエアロ(F/S/R)・フルセグTV・BSM・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート ヘッドアップディスプレイ ロードサインアシスト パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TRDエアロ・ディスプレイオーディオ・ナビ・TV・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い急発進抑制装置バックカメラクルコンETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS 10.5インチDAナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポットモニター 1500Wコンセント ヘッドアップディスプレイ 純正ドライブレコーダー(前後) シートヒーター

    本体価格
    258.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
168
204.4万円
関西
86
207.6万円
東海
119
201万円
北海道
25
176.6万円
九州
108
195.7万円
東北
51
209.8万円
北陸・甲信越
45
197.2万円
中国
62
218.3万円
四国
33
223.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとテリオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  テリオス
210.6万円317万円 新車時価格 120万円173万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1196~1986 排気量(cc) 1295~1297
98~170 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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