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カローラスポーツとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  セラ
VS
103.2万円334.4万円
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中古車相場 34.9万円218万円
セラの相場表を見る
705 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ・地デジ・Bカメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ・純正10.5型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・シートヒーター・純正18AW・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z WORKエモーション極10J通し AGTshock車高調 スキッドレーシングアーム ロールセンターアジャスター TOM'sカーボンステアリング ナビ バックカメラ シートヒーター Bluetooth ETC ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメ LED

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ トヨタセーフティ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルコン ドラレコ レーンアシスト ステアスイッチ コーナーセンサー シートヒーター ビルトインETC 純正メモリーナビ オートハイビーム BT

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー トヨタセーフティーセンス アダプティブクルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター スマートキー コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

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    170万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

関東
169
204.4万円
関西
88
208.3万円
東海
123
201.2万円
北海道
27
176.8万円
九州
111
195.2万円
東北
48
209.6万円
北陸・甲信越
43
197万円
中国
63
216.4万円
四国
33
223.1万円
地域別台数
関東
5
136.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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カローラスポーツとセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  セラ
210.6万円317万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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