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カローラツーリングとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S1スポーツバック
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- ハ-フレザ-シ-ト セ-フティセンス レ-ダ-クル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト ETC 100V電源 Bluetooth

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9インチディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ フルセグTV LEDデイライト 当社レンタカーアップ

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X メモリーナビ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD メーカーDA ナビ TV BT バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー TSS ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 ETC LEDライト クルコン フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ワイパーデアイサー ハーフレザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 夏冬タイヤ付/後期型/寒冷地仕様/10.5型純正ナビ/Bカメラ/TV/ハンドルヒーター/シートヒーター/ETC2.0/ドラレコ前後/ワイヤレス充電/セーフティセンス/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/Bluetooth/前後席USB充電端子

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth トヨタセーフティセンス オートハイビーム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 16インチ純正AW ETC バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    187.7万円

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    本体価格
    260万円

関東
275
212.9万円
関西
129
216.1万円
東海
187
216.2万円
北海道
63
211.4万円
九州
165
208.6万円
東北
95
224.2万円
北陸・甲信越
93
212.8万円
中国
88
219.8万円
四国
24
225.3万円
地域別台数
関東
10
217.8万円
関西
6
285.3万円
東海
4
203.5万円
北海道
2
237万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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カローラツーリングとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S1スポーツバック
197.6万円341.7万円 新車時価格 430万円471万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1196~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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