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カローラツーリングとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S1スポーツバック
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1763 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X TSS/クルコン/純正ナビ./Cセンサ/Bカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ・バックモニター・スマートキ2本

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス DAナビ・地デジ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ カローラツーリング GX トヨタ モデリスタエアロ セーフティセンス Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ・フルセグTV・ETC2.0・

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    259.6万円

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    241.5万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD・6MT・プッシュスタート

    本体価格
    284.6万円

関東
516
211.2万円
関西
252
210.4万円
東海
247
214.3万円
北海道
83
225.4万円
九州
255
217.5万円
東北
115
226.7万円
北陸・甲信越
108
226.6万円
中国
121
212.6万円
四国
66
217.7万円
地域別台数
関東
10
283.5万円
関西
0
---
東海
3
250.9万円
北海道
2
257.3万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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カローラツーリングとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S1スポーツバック
197.6万円338.8万円 新車時価格 430万円471万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1196~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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