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カローラツーリングとDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  DB12
VS
104.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 3340万円3780万円
DB12の相場表を見る
1611 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前方ドラレコ/10.5型ナビ/登録済未使用車

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB モデリスタエアロキット BSM+SEA 10.5イン

    本体価格
    244万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ドライブレコーダー付

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM 9インチナビ ルーフレール ETC

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正エアロ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチ/ドラレコ前後/ハーフレザー

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

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    3780万円

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    本体価格
    3750万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3420.8万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3450万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3350万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

関東
465
215.4万円
関西
238
217.8万円
東海
215
214.5万円
北海道
73
232.9万円
九州
239
223.2万円
東北
115
226.8万円
北陸・甲信越
91
229.8万円
中国
114
211.6万円
四国
61
220.6万円
地域別台数
関東
5
3582万円
関西
0
---
東海
1
3420.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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カローラツーリングとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  DB12
197.6万円338.8万円 新車時価格 2990万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1196~1986 排気量(cc) 4000
98~170 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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