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カローラツーリングとターボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ベントレー  ターボ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 禁煙車 バックモニター ドラレコ レーダークルコン エマブレ 車線維持 LEDヘッドランプ/フロントフォグ 純正9型ディスプレイオーディオ ビルトインETC 純正17インチAW エンジンスイッチ

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス トヨタ認定中古車 ディスプレーオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正9インチナビTV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth USB 純正17AW ハーフレザー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDエアロ 純正8型ナビ フルセグ レイズAW

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ 禁煙車 BSM ETC 内臓型前後ドラレコ フルセグTV スマホ連動 電動パーキング ハーフレザー セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー LED

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデルスタフルエアロ・18インチアルミ ルーフレール LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート レーダークルーズ ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 純正エアロ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 半革シート 純正メモリーナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    応談

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  • ベントレー ターボ R D車 右H

    本体価格
    応談

関東
275
212.9万円
関西
129
216.1万円
東海
187
216.2万円
北海道
63
211.4万円
九州
165
208.6万円
東北
95
224.2万円
北陸・甲信越
93
212.8万円
中国
88
219.8万円
四国
24
225.3万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラツーリングとターボのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ベントレー  ターボ
197.6万円341.7万円 新車時価格 2850万円3150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1196~1986 排気量(cc) 6747
98~170 最高出力(馬力) 404
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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