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カローラツーリングとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアプローズの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  アプローズ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー・9インチディスプレイオーディオ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション セーフティセンス 柿本マフラー ステリングヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 冠水歴車禁煙車ステアリングヒーターフロントフォグランプオートライトスマートキーPスタート前後ドライブレコーダーBTオーディオTVフルセグバックカメラシートヒーターアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G バックカメラ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ・9インチディスプレイオーディオ・シートヒーター・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ハーフレザーシート・

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TOYOTA認定中古車・当社下取りワンオーナー車 メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
275
212.9万円
関西
129
216.1万円
東海
187
216.2万円
北海道
63
211.4万円
九州
165
208.6万円
東北
95
224.2万円
北陸・甲信越
93
212.8万円
中国
88
219.8万円
四国
24
225.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラツーリングとアプローズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  アプローズ
197.6万円341.7万円 新車時価格 108万円180.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1196~1986 排気量(cc) 1589
98~170 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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