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カローラツーリングとローマを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  ローマ
VS
104.8万円349.9万円
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中古車相場 2600万円4219.8万円
ローマの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 108
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA TCナビキット LED スマートキー ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9型ナビBカメラ衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ&ナビTV

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ/TV/TSS/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー 衝突被害軽減 先進ライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    255.9万円

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関東
484
212万円
関西
254
211.5万円
東海
232
213.7万円
北海道
79
228.2万円
九州
244
219.5万円
東北
111
228万円
北陸・甲信越
92
228.3万円
中国
124
213.4万円
四国
59
219万円
地域別台数
関東
40
3184.9万円
関西
23
3238.5万円
東海
22
3273.3万円
北海道
5
3198万円
九州
9
3191.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
4
3579.9万円
四国
0
---

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カローラツーリングとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  ローマ
197.6万円338.8万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1196~1986 排気量(cc) 3855
98~170 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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