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カローラツーリングとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   レクサス  SC
VS
104.8万円349.9万円
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中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 66
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5車載ナビ+Bカメラ前後ドラレコBSM

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー BSM バックモニター

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB スマートキー ETC

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオナビ BGモニター

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    295万円

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    本体価格
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  • レクサス SC 430 Tベルト交換・整備済 マークレビンソン

    本体価格
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  • レクサス SC 430 フルセグTV Bluetooth 茶革シート

    本体価格
    163万円

  • レクサス SC 430 クルーズコントロール マークレビンソン

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  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

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  • レクサス SC 430 社外ナビ マフラー TV 20インチAW

    本体価格
    139.8万円

関東
487
212.1万円
関西
257
211.4万円
東海
233
213.8万円
北海道
78
229.8万円
九州
242
219.9万円
東北
108
228.1万円
北陸・甲信越
92
228.3万円
中国
124
213.1万円
四国
60
218.3万円
地域別台数
関東
20
137.8万円
関西
10
144.9万円
東海
17
162.4万円
北海道
4
120.9万円
九州
11
116.6万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
1
125万円
中国
1
149万円
四国
1
118.8万円

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カローラツーリングとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  SC
197.6万円338.8万円 新車時価格 680万円750万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1196~1986 排気量(cc) 4292
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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