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カローラツーリングとコルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  コルト
VS
104.8万円349.9万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 134
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD FU0258 純正ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙/群馬県仕入/トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ナビETCバックカメラドラレコ

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 BSM ナビ Bモニ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    233.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR カロッツェリア7型メモリナビ/TV 純正16AW

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD ETC ベンチシート 4WD エアコン

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ Defiブースト計 ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 ブルームエディション 専用シート

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    6.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビ・テレビ

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 純正HDDナビ ワンセグTV 記録簿

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    64.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー キーレスキー ETC 社外ナビ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 最終モデル マニュアル 本州仕入

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 7型ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    157.9万円

関東
483
211.6万円
関西
254
211.5万円
東海
230
213.7万円
北海道
79
228.2万円
九州
243
219.6万円
東北
111
228.1万円
北陸・甲信越
92
228.3万円
中国
124
213.4万円
四国
59
219万円
地域別台数
関東
40
73.8万円
関西
16
50万円
東海
20
87.2万円
北海道
13
53.9万円
九州
11
45.4万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
9
42.6万円
中国
5
52.5万円
四国
2
19.9万円

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カローラツーリングとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  コルト
197.6万円338.8万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 1332~1499
98~170 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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